En passant

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La série des Blogs testeurs PGO continuent avec cette fois çi Blog Moteur. Blog que j’ai toujours suivi de part son contenu riche, 360 sur l’univers automobile.
Avec désormais, dans la rubrique “Essai”, un week end au volant de la dernière déclinaison de la Cévennes, la version C.

L’article est particulièrement complet, que ce soit sur l’histoire, la technique, la conduite, les sensations, les plus, les moins de la PGO.
A lire donc, pour vous donner une bonne idée de la Cévennes “hardtop”.

Blog-Moteur.com a pu se glisser derrière le volant de la plus décalée des sportives françaises : la très sympathique PGO Cévennes C!

C’est en effet dans cette petite ville Gardoise qu’est basé notre 4ème constructeur national : PGO Automobiles. Fondée par les frères Prévôt (Gilles et Olivier, vous comprenez maintenant d’où vient le nom PGO), cette petite société a commencé par vendre des répliques d’AC Cobra dans les années 80-90.

Après avoir été rachetée dans le courant des années 90, PGO s’est ensuite lancé dans la production d’une réinterprétation moderne de la Porsche 356. S’il s’agissait au départ d’une réplique de la mythique sportive de Zuffenhausen, PGO a ensuite lancé sa propre auto, librement inspirée de la 356  : la Speedster II, basé sur un châssis tubulaire, et qui disposait à son lancement du 2,0 L de la Peugeot 206 S16.

Vu sur … : Essai : PGO Cévennes C 1,6L 184 ch : fierté française

Sur Twitter :

Crédit photos : Blog-moteur.com

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La version spéciale “Le Mans”

Présenté vendredi et samedi dernier, l’Echo est un petit clin d’œil au passé, au lieu, aux courses, à l’histoire des 24H.

De beaux et sympathiques détails, qui en font un Speedster unique
– Accessoires (casque,
– Feux complémentaires à l’avant et éclairage de plaque arrière revue
– Sellerie spécifique
– Compteurs de temps en centrale et en remplacement du GPS
– Couvre tonneau (à venir)

PGO Automobiles va poursuivre cette voix de l’ultra personnalisation, avec aussi déjà 2 modèles exclusifs sur 2015, l’une pour juillet, l’autre pour la rentrée et des thématiques bien différentes.

Les photos :

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Un speedster II de 2003 aux enchères, vendu ce week end chez Drouot.

150308 Enchere speedster 2003-2

Lorsque l’on souhaite acquérir une PGO rien de plus simple, on consulte les annonces, on contact l’un des Showroom PGO (Lyon ou Paris), on contact éventuellement l’usine PGO à Alès.

Ou alors, il est possible de surveiller les enchères, et quelques fois on peut tomber sur une bonne occasion.
Ce fut le cas ce week end chez Drouot, où s’est vendu un Speedster II de 2003.

La voiture :

150308 Enchere speedster 2003-1

Année : 2003
Modèle : PGO speedster II
Châssis : N° vF902111000525112
Numéro dans la série: apparement la 11ème construite
Kilomètre:  55 000

Le prix ?

Eh bien je pense que l’acheteur s’en est bien sorti. Pas de toute première fraîcheur, mais elle semble en bon état et donc être attractive.
Pour découvrir le prix, c’est simple, il suffit de voir le déroulé de la vente dans la vidéo ici:

 

Alors, bonne affaire ou pas ?

Pour 16.000 euros (hors taxe, 20% à ajouter pour Drouot), cela donne une voiture à plus de 19.000 euros.
C’était le max pour moi pour que cela reste raisonnable. Au dessus pas la peine. Des occasions de ces versions se trouvent en annonce sur le Bon Coin, l’Argus, etc, …

J’ai personnellement trouvé une Speedster II de 2004, avec 5.000 kilomètres, pour 19.700 …

A noter :
Le pic des enchères fut sur une LANCIA Flaminia Super Sport de 1965, à 200.000 euros, une affaire.

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Rouler au Bioethanol avec sa PGO ?Le-bioethanol

Quelques infos pour connaître les réponses aux questions sur le E-85 :

– peux t on rouler au bioethanol avec sa pgo ?
– pourquoi rouler au bioethanol ?
– combien cela coûte ?
– comment le faire sur sa PGO ?
– Qui fait la modification ?

Et après ? quels résultats ?

Pour commencer, voici des éléments de présentation du Bio-ethanol.

Le bioéthanol n’est pas BIO, au sens courant du terme.
C’est une appellation qui signifie que le carburant est issu de culture biologique, au contraire des carburants fossiles, le pétrole.

Avec quoi est fait le bioéthanol ?

A partir de culture céréalières, comme la betterave, le blé, le maïs, la canne à sucre, …
En France, c’est principalement la betterave et le maïs.

Créé initialement pour diminuer la dépense au pétrole, le développement a été tél qu’aujourd’hui il le remplace presque.

Ou trouve-t-on du bio éthanol ?

Il est présent ds toutes les essences du marché, en plus ou moins grande quantité.
Du SP-95 / SP-98 à hauteur de 5%, dans le SP 95 -E10 jusqu’au E85, respectivement à hauteur de 10% jusqu’a 85%

Le principal avantage ?

Le bioethanol n’est pas soumis à la taxe sur les produits pétroliers, d’où un prix au litre très attractif.

La consommation ?

Légèrement plus importante que sur une voiture au sans plomb, elle passe d’environ 8 à 10 litres au 100.

Pourquoi un article ici sur le bioethanol ?

Car vous, possesseurs d’une PGO, vous pouvez rouler au bio éthanol très simplement.

 

À suivre dans le prochain article : comment, où, combien, par qui, quels résultats ? pour votre PGO !

Les sources qui ont permis de réaliser cet article :

Wikipedia : http://fr.wikipedia.org/wiki/Bio%C3%A9thanol

Le site pour la promotion du Bioethanol en France : http://www.bioethanolcarburant.com
S
ite réalisé par un groupement  : planteurs de betteraves, producteurs de céréales et producteurs de bioéthanol.

Total et le bioethanol : http://www.total.fr/carburants/carburant-station/essences-sans-plomb-e85.html

 

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Que faites-vous ce week end ? Envie d’une PGO ?

Une vente aux enchères est organisée ce week end au profit de l’Institut du Cerveau.
Cette vente compte 37 voitures, dont une PGO Speedster II, de couleur blanche avec bandes noires.
900 kilomètres au compteur, finalement toute neuve !

Patrice Vonachen, « 37 voitures seront vendues dimanche à Puymirol »./Photo PB

Pour la 8e année, une vente aux enchères de voitures anciennes et/ou de luxe se déroulera à Puymirol, dimanche. Au bénéfice de l’Institut du cerveau.

Vu sur … : www.ladepeche.fr

L’Institut du Cerveau : http://icm-institute.org/

A vot’bon coeur M’sieur, Dame !

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autogespotLe site de photos des voitures exclusives.

 

Créé en 2004, le portail Autogespot se veut le site de partage de photos de voitures, plutôt exclusives, que l’on rencontre dans la rue.

Le principe :
Chaque “spotter” met en ligne les photos des voitures identifiées dans la rue, indique la provenance et lieu de prise de vue.
Toutes les photos sont ensuite classées par date, marque, pays, couleur, et même plaque …
A ce jour, plus de 450.000 voitures photographiées.

Les fonctionnalités du site :
– Moteur de recherche multicritères (marque, couleur, pays, photos, vidéos, …)
– Systèmes d’alerte
– Petites annonces,
– Essai,
– …

L’adresse : http://www.autogespot.fr/
L
a page des spot concernant les PGO : http://www.autogespot.fr/pgo/spots?spottype=photo

 

Une des dernières PGO Cévennes “spottée” :

pgo-cevennes-cannes
PGO Cévennes de 2010, fraîchement livrée par l’usine à Cannes en …. juillet dernier.
30 Km au compteur.

 

 

 

 

pgo-cevennes-portugalUne Cévennes prise au Portugal, en 2013.

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mias-moscou

PGO participera au prochain salon de Moscou en août.

Le Moscow International Automobile Salon se déroule du 29 Août au 7 septembre 2014.

PGO devrait présenter 2-3 voitures dont une Cévennes, version 2014, noire, de très belle facture …

Les marques présentes sur le MIAS :
Acura, Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Brabus, Brilliance, Cadillac, Chevrolet, Chery, Chrysler, Citroen, Ford, FAW, Fiat, Ford, Geely, Great Wall, Haima, Honda , Hyundai, Infiniti, Jaguar, Jeep, Kia, LADA, Land Rover, Lexus, Lifan, Maserati, Mazda, Mercedes-Benz, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Toyota, Volkswagen. 

Pour la première fois au salon :
PGO Automobiles, HAVAL, DFM, Changan, Datsun et HTM (Hawtai Motor)

Lien :

– http://eng.mas-expo.ru/mas/

MIAS 2012 :

mias-moscou-1

Source : MIAS 2012 – http://eng.mas-expo.ru/mas/

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Pensez-vous que rouler en PGO Automobiles soit un art de vivre ?

C’est ce qui ressort de cet article, paru sur Rue du Commerce. Au programme photos, tests, découverte et appréciation sur la conduite d’une Cévennes, au rouge vif, au nouveau moteur BMW, puisqu’il s’agit ici d’une version 2013.

Article:

La PGO Cévennes est un concentré de bonne humeur. Un art de vivre contemporain pour les amoureux du rétro et de la vraie conduite. Ne vous fiez pas à ses 3m70 et ses 998 kg. Sous le capot,….. (source)

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C’était il y a quelques temps, voici la vidéo de la sortie PGO dans le Pays-Basque, à Pau et ses environs.

Souvenirs !