Les prémices de la Cévennes

Ce n’est pas une préparation, c’est bien la première version d’un modèle qui sera plus tard la Cévennes.

Présentée au salon de Genève, en 2003, cette version moderne de la Speedster deviendra après quelques changements, la PGO Cévennes.

 A noter:
Il est facile de retrouver quelques détails de la Speedster II, comme les aérations à l’avant avant au niveau des clignotants, les feux arrières avec les caches (non homologables, ils ne resteront pas).
Une ligne qui se modernise par rapport à la Speedster II, comme l’aération large à l’avant, la jupe arrière, les flancs.
Ce modèle unique est actuellement à Alès, dans le “musée”, au sous-sol de l’usine.

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Crédit photos site : http://cartype.com